Bien que l'appellation « tri sélectif » soit la plus fréquemment employée, il s'agit d'un pléonasme.
Il serait donc plus avisé de parler de tri des déchets ou bien de collecte sélective.
La mise en pratique du tri des déchets connait de nombreuses variations d'une commune à l'autre :
Il est possible de collecter les ordures ensemble et d'effectuer le tri ensuite dans un centre de tri.
Cette méthode est rarement employée car le tri est compliqué et coûteux.
La collecte par « apport volontaire » : des conteneurs spécifiques sont installés en différents points
de la ville pour récupérer les produits recyclables. Les habitants apportent leurs déchets recyclables
jusqu'au conteneur. De la même façon, les déchetteries reçoivent des déchets qui ne sont pas acceptés
par la collecte normale.
la collecte séparative en porte à porte : la commune met à la disposition de ses habitants plusieurs
poubelles deux à quatre selon le niveau de tri, généralement différenciées à l'aide d'un code couleur.
C'est ensuite aux habitants de trier leurs déchets en fonction de leur nature (organique, plastique, verre ou
papier) et de les placer dans la poubelle correspondante. La collecte séparative en porte à porte permet de
collecter de plus grands volumes qu'avec l'apport volontaire, mais son inconvénient est que le tri est
souvent mal fait.
la collecte mixte : la collecte est partagée entre apport volontaire et collecte séparative en porte à porte.
Par exemple, les emballages et déchets non recyclables sont récupérés en porte à porte et le verre et
le papier peuvent être apportés dans des conteneurs en ville. La collecte mixte est le plus souvent la
solution retenue.
La suite est classique, la commune se charge de la collecte en respectant les différentes filières
qui serviront à éliminer les déchets non recyclables et à valoriser les autres.
Code des couleurs des conteneurs du tri sélectif
Les plastiques | Les cartons | L'acier et l'aluminium |
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Pour en savoir plus sur le tri sélectif, voici des liens :
Wikipédia (Encyclopédie libre).
Site de la METRO.
